機場作為當代化的交通處境，融匯不同文化背景的中國外乘客，其內部各服務區的標志導同、出入境導向系統，以及外部交通環境導問系統，相互關聯交互。因而，不論是其空間構造情況的繁雜性，或是其應用者的多地域文雅情景，都條件機場的LOGO導向系統必須導向結構分明、信息表述鮮明，并且還要以高質量和國際標準來表現大城市的金融興盛水平。標識

一、機場導向標志系統的內容和界線

機場導向LOGO為別為兩部分，一部分是為保障機場安全運營和監管的標識信息，包括跑道標志、滑行道LOGO和其余道面標識，利用者首要是飛行人員和機場工作人員。設置標準應符合ICAO國際民航組織全套準則。另一部分是以旅客為使用人群的服務性標志導向。因各地機場和航站樓處境空間的不一樣需各自獨立籌劃。相應其他建筑空間的LOGO體系來講，機場的導向標識系統特別龐大。

二、機場導向標志系統的設計需要

1.一體化

現代大都市的機場多處于城區邊緣，大家到達或離開機場的交通形式多元化，地鐵輕軌、公共汽車、機場大巴、出租車、私家車等，這使得機場對外的乘客疏散區，須要劃分乘坐不同交通工具的乘客等待區和車輛?？繀^，還要顯著標注每種交通工具到達城市中心所經過的?？奎c和路線。總而言之，構建都市立體化的整體交通體系，機場與外部地鐵、公共交通系統要諧和進步，相互依托，實現共贏。機場與外部關聯環境的交通圖解信息要實現清準確、連貫且系統。

2.智能化

機場較之地鐵和火車站有很大的不一樣，機場遠離城區，是1個相對獨立的空間，人流或出入機場，或停留機場里面，因此，需為在機場內部等候滯留的乘客提供多選擇性的等候手段，餐飲、購物等都是大型機場的必備設施，機場LOGO導向設置規劃的意圖就是讓乘客率地轉換于各個服務場地中。

3.國際化

機場導向標識務必具備不錯的國際通識性，使各國乘客都可以飛速正確地認識。導向設施分散應當連續，信息明確，利于提升經過效率，機場標志導向計劃還應當是人性化、無障礙的，使老年人、兒童及殘疾人員皆能取得極佳的照顧及指引。

4.便捷化

出入境、海關、安檢、登機、出港、中轉、行李托運、購票、登機手續、外幣兌換、行李存取……機場的應用流程較之其它交通空間更為繁瑣，這樣就需求機場導向信息的規劃和傳達要簡潔明了。通過導同系統的規劃，使得機場的效果區塊方位指示鮮明，例如，不同航空企業的服務區編號代碼化：國內和國際航班區域分餾;迎送等候區、候機區與餐飲購物區設置色彩區塊;出入境、海關以及安檢區設置國際規范化圖注導向信息;購票、登記手續、行李托運存取、外幣兌換、中轉登機等性能窗口LOGO顯眼、利用流線標識流暢連貫。立體景觀字