經濟全球化的發展使得國際間的文化交流越來頻繁，商業合作越來越密切，觀光旅游的外國游客越來越多。對于國外游客、客商來說，僅僅依賴本國語言表述的標識一定不利于他們對環境的識別，標識中多種語言文字的運用成為必然趨勢，同時，標準化的公共信息圖形符號在公共環境標識中的運用也顯得非常必要，文學、顏色的規范化使用越來越遭到重視。標志

(一)圖形符號的標準化

在標識系統設計中，每個視覺化信息的傳達只能依賴使用者對視覺元素進行感知，設計師或管理者不可能去做過多的解釋，越是大眾熟惡的符號，越是容易識記，因為圖標是簡化的傳達形式，它的象征意義并非是顯而易見的。是以，設計師在選擇圖形符號時，要盡也許地運用已被大眾所認識和熟悉的，假若圖形符號隨意應用，利用者將無法理解符號所要表達的信息。關于標識系統而言，圖形符號更為簡潔、分明、大眾化，在計劃和選擇圖形符號時，圖形符號的象征意義必須顯著，而公共信息圖形符號的規范化將有助于圖形符號意義的鮮明與標準，使圖形符號更具通用性。

事實上，圖形符號先于文字涌現，跟著文字的出現，人們受教育水平的提升，語言文字才作為人與人之間重點的交流方式，圖形符號運用得日益少，變成了文字語言表明的輔助性方法，用來輔助有語言障礙和莫得受過教育的使用團體。2戰后，隨著經濟全世界化的繁榮，圖形符號再一次被廣泛應用起來。好多政府機構開始制定相應的圖形符號利用規范，首先是針對機場、車站、火速公路等人流量比較大的處所建立了標準化的圖形符號。美國交通部于1974年建立了交遙信息圖形符號使用典范，至今仍為世界各國的交通領域所應用。同時，跟著奧運會和其他一些世界性事件的發生，圖形符號已經在信息傳達中占有重大地位，服務于不一樣的語言文化群體。

在我國，公共信息圖形符號的規范化早已受到關注。1983年我們國家制定了第一個公共信思圖形符號國家準則GB3818-1983《公共信息圖形符號》，規定了電話、衛生間等15個習用的圖形符號，1988年為了對GB3818中的符號進行增補，又制定了政府GB10001-1988《公共信息標識用圖形符號》，規定了電梯、緊急出口等25個圖形符號;1994年對GB10001進行首次修訂，GB10001-1984稱GB3818-1983和G810001-1988含并，并指加酒吧、舞廳、游泳等圖形符號，規定的醫符號實現79個。為了高質旅游、民航、鐵路、體育等部門對圖形符母的須要，2000年對GB10001實現?第2次修訂，首要做了兩個方面的大調整：一是肯定了新的標準名稱，將準則名稱改為《標志用公共信意圖形符號》：二是將GB/T10001為別為許多部分，按系列實現發布，即第一部為別為通用符號，第二部分為旅游設施與服務符號，第3部為別為資運與份運符號，第四部分為體育活動符號……使得抬高國內國際化大都市的形象及滿足二零零八年奧運會的客觀需求，二零零六年中國規范化研究院又對GB/T10001進行了進一步修改完善，為建立規范化的都市公共環境信息導向系統打下了杰出的根源。并且，排除公共信息圖形符號自己標準化的制定，其利用的標準化也在逐步實施，這將更有利于LOGO在公共處境中性能性的表現。

(二)語言文字的典范化

語言文字的規范化主要是字體的標準化和多種語言翻譯的典范化。

現在，標志系統中文字的使用還沒有形成統一的觀范。不管是中文字體還是英文字體，字體樣式多種多樣，甚至有些設計師還嘗試計劃更富藝術性的字體。然而多種李體的應用給使用者帶給了困擾，有些情況場所已經注意到字體的應用問題，如少許五星級酒店現今常用的中文字體是黑體和宋體，這2種字體形或相對相對規整，易于辨別。

多種語言在標識系統策劃中的利用早就非常多見，越發是中文和英文的雙語LOGO更是成為最基本的條件。但是，在多語言的使用過程中，卻出現了許多不規范的用語，眾多翻譯存在錯誤。南京農業大學外國語學院王銀泉教授已在著手公示語翻譯的研究，并指出了很多環境場地的用語錯誤。以雙語形式實現信息的傳達就是為了保證信息的準確，如果產生錯誤，那多語言的應用就失去了意義，僅僅作為一類擺設而已。

(三)顏色的標準化

在標志系統籌劃中，色彩往往能夠地加強標識的識別成果，有時乃至可以代替文字表示必定的意義。更加是色調的象征意義有時比文字更容易明白，更加會符合國際化、全球化的準則。

而今，我國道路LOGO系統中的顏色早就逐步趨于國際典范化，如快速公路交通標志的色彩以綠色底白色字為主，一般道路交通標識則以整色底白色字為主，道路上的旅游LOGO則以咖啡色底白色字為主。同時，在安全標志中色調的利用也已經比較規范，如禁止用紅色，強制行為用藍色，危險用黃色，消防設施用紅色，等等。對顏色進行標準化的使用，有利于識別通用性和易理解性，對處境而言，也會顯得更為有序。

不過，許多效果地點的標識設計，還莫得展現出應用上的典范化，常常是計劃師依據自己對情況的把握以及本身的創意性構思對色彩實現組合。盡管，對于普通LOGO而言，不可能同道路標志或安全標識相似徹底用國際統一的規范色，然而也應當根據不同的地域或不一樣的功能環境進行規范化的用色，不可任意抉擇色彩。如美國的停車LOGO，尋常車輛的停車區域選擇綠色的停車標志，卡車停車區域采用黃色的停車標識，關于殘障者的車輛采用白色停車LOGO，而禁止停車則選擇紅色的標志。

我們國家如今關于色調的其他研究和標準化使用還相對欠缺，所以在公共處境導向標志系統的色彩設計中，還須要借鑒昌盛國家的一些用色典范，進而進一步增強本身的變化創新。吸塑字

文章來自m.ymgbroadcast.com