軌道交通是城市公共產(chǎn)通的一個(gè)主要組成部分,包括地鐵、輕軌和磁懸浮列車等。軌道交通的導(dǎo)向標(biāo)志系統(tǒng)需高效融合各類信息,并能更迅速、更準(zhǔn)確、更強(qiáng)大烈地傳達(dá)信息,最大限度地降低公眾在此中的無效停留時(shí)間。LOGO
軌道交通處境的獨(dú)特性
1.停靠站點(diǎn)多、出入口多
軌交站點(diǎn)每個(gè)出入口都要設(shè)置獨(dú)立的區(qū)域指示圖,明確概括周邊主要建筑環(huán)境及市政設(shè)施的方向和位置。
2.站廳人多秩序性高
軌交站點(diǎn)是一個(gè)目的性很強(qiáng)的功能性空間,身處其中的乘客對(duì)于標(biāo)志導(dǎo)向信息的需要以主動(dòng)接納為主;相對(duì)狹小的站臺(tái)空間,對(duì)導(dǎo)向信息的需求單調(diào),導(dǎo)向信息籌劃應(yīng)簡潔概況,連接線路圖示和標(biāo)記應(yīng)做純粹化概括。
3.站臺(tái)等候區(qū)域需設(shè)引導(dǎo)
停靠點(diǎn)車門外的導(dǎo)向信息標(biāo)識(shí)要做到適時(shí)適地。普遍境況下,大家會(huì)在站點(diǎn)停靠、出車門的瞬間稍作停留決定方位或?qū)ふ覍?dǎo)向信息,因此在車門外的站臺(tái)設(shè)置顯眼的導(dǎo)向信息,關(guān)于高速疏散人流格外重要。通體發(fā)光字
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